Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցի էներգիայի աղբյուրը մեքենայի մարտկոցն է որպես ելքային աղբյուր, որը գործարկվում է շարժիչի և էլեկտրոնային կառավարման միջոցով՝ մեքենան շարժման մեջ դնելու համար: Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցի մարտկոցը, շարժիչը և էլեկտրոնային կառավարումը դրա աշխատանքի գրավականն են, ուստի լավ ջերմային կառավարումը ավտոմոբիլային հետազոտությունների և զարգացման և նախագծման գրավականն է:
Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցները մեծածավալ էլեկտրական սարքավորումներ են: Բոլոր էլեկտրական սարքավորումներն ունեն մեկ ընդհանուր խնդիր՝ ջերմության առաջացումը: Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների բարձր հզորությունը նշանակում է, որ դրանք շահագործման ընթացքում ավելի շատ ջերմություն են արտադրում: Բարձր ջերմաստիճանը կարագացնի մարտկոցների և մասերի ծերացումը և կարագացնի էներգիայի կորուստը: Եթե ջերմությունը կուտակվել է և ժամանակին չի ցրվել դեպի դուրս, հեշտ է մեքենայի ներքին ջերմաստիճանը չափազանց բարձրացնել և առաջացնել ինքնաբռնկում, ուստի անհրաժեշտ է լավ աշխատանք կատարել ջերմության ցրման համար:
Օդում ջերմության ջերմահաղորդականության ազդեցությունը շատ թույլ է, ուստի եթե ջերմությունը ցրելու համար հույսը դնենք միայն ջերմության աղբյուրի վրա, ջերմահաղորդման ազդեցությունը թույլ կլինի, ուստի մարդիկ կօգտագործեն ջերմահաղորդման սարքեր ևջերմահաղորդիչ նյութեր։Ջերմափոխանակիչ սարքը մղվում է դեպի ջերմափոխանակիչ սարք, ապա դեպի դուրս, և ջերմահաղորդիչ նյութի գործառույթն է լրացնել նոր էներգետիկ մեքենայի տաքացուցիչի տաքացուցիչի և ջերմափոխանակիչ սարքի միջև եղած բացը, հեռացնել բացվածքում եղած օդը և նվազեցնել երկուսի միջև շփման ջերմային դիմադրությունը, այդպիսով բարելավելով ջերմափոխանակումը։
Չնայածջերմահաղորդիչ նյութերնոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր նյութերում մեծ դեր չեն խաղում, սակայն դրանց դերը շատ կարևոր է՝ ապահովելով լավ միջավայր նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների կայուն շահագործման համար։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-19-2023